
T 0747沥青混合料低温性能试验(半圆弯曲法)这项试验是新修订纳入规程的先进测试手段,是交通运输部2025年发布实施的强制性行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG 3410-2025)中新增的评价沥青混合料在低温条件下抗裂性能的重要方法。
T 0747-2025 沥青混合料低温性能试验 (半圆弯曲法),通过半圆弯曲法测定沥青混合料的断裂韧性等参数,用于科学评价沥青混合料的低温抗裂性能。这对于预防沥青路面在寒冷季节出现温度裂缝至关重要。该方法被广泛用于研究不同因素对沥青混合料低温性能的影响。例如,有研究通过SCB试验发现,随着老化程度加深或RAP(旧沥青混合料回收料)掺量增加,沥青混合料的断裂能和断裂韧性会显著降低,从而定量评价其低温抗裂性能的衰减。与传统的低温小梁弯曲试验相比,半圆弯曲试验(SCB)具有取样灵活,试件既可以在实验室成型,也可以从路面钻取的芯样中切割获得,便于评估既有路面的性能。结果稳定受力模式更接近路面实际应力状态,数据稳定性好等方面的优势。总的来说,T 0747-2025 半圆弯曲法是一项更科学、更精确的低温抗裂性能评价手段,它通过断裂力学指标,为沥青混合料的材料优选、配合比设计以及旧路性能评估提供了关键技术支撑。
T 0747-2025 沥青混合料低温性能试验 (半圆弯曲法)
1 目的与适用范围
1.1 本方法适用于半圆弯曲法测定沥青混合料的断裂韧性,以评价沥青混合料低温抗裂性能。
1.2 本方法标准试验温度为 -10℃±0.5℃,加载速率为 0.5mm/mim±0.05mm/min。
1.3 本方法适用于公称zui大粒径不大于 31.5mm 的沥青混合料。
2 仪具与材料
2.1 半圆弯曲试验机:除下列规定外,其要求同 T 0716 中2.1规定。
(1)加载装置的加载能力应≥25kN,加载速率为 0.5mm/min±0.05mm/min。
(2)荷载传感器的量程≥30kN,分辨率应≤10N,精度为±100N。位移测量装置的量程不小于30mm,精度±0.01mm。数据采集频率≥50Hz。
(3)环境箱:能控温 -10℃±0.5℃。环境箱具有一定的容量,至少能存放4个试件。
(4)整个加载装置应置于环境箱内。
2.2 温控箱:能控温 -10℃±0.5℃ 的气浴恒温箱或恒温水槽。
2.3 塑料片:聚四氟乙烯材质,长度略大于试件厚度,宽约40mm。
2.4 切割机:试验室用金刚石锯片锯石机 (单锯片或双锯片切割机) 或现场用路面切割机,有淋水冷却装置,其切割厚度不小于试件厚度。同时配备满足 1.5mm±0.2mm 宽度的专用切缝机。
2.5 高度块:高精度的高度块组,高度测量范围为 1.20~1.60mm,精度±0.01mm。
2.6 其他:游标卡尺、钢直尺、塑料袋等。
3 试验准备
3.1 试验机的检查
按本规程 T 0744 中3.1进行试验机的检查。
3.2 试件准备
按本规程 T 0744 中3.2要求准备试件,一组试验不少于4个有效试件。
4 试验方法与步骤
4.1 启动试验机测试系统,设置试件信息、试验温度、加载速率等信息,启动环境箱控温至试验温度。标准试验温度为 -10℃±0.5℃,加载速率为 0.5mm/min±0.05mm/min。
4.2 将试件、塑料片放入已达 -10℃±0.5℃ 的环境箱中保温≥4h。同时在环境箱中放置相同尺寸已测试件,在其中部贴一个温度传感器,根据传感器测定的内部温度判断待测试件是否达到试验温度。试件之间的距离应不小于10mm。
4.3 若试件数量较多,环境箱放不下,则可将部分试件一 一装入密封塑料袋中,置于已调温至 -10℃±0.5℃ 的恒温水槽,或直接放入 -10℃±0.5℃ 温控箱中,保温≥4h或恒温一夜。试件之间的距离应不小于10mim。
4.4 从温控箱取出试供 (水槽中取出,应去除塑料袋),如图 T 0747-1所示,对中放置于钢辊上,在试件与钢辊之间放上塑料片;调整试件位置,使试验加载时施加的力沿试件径向垂直穿过试件中心,同时穿过切缝中线。

图 T 0747-1 半圆弯曲加载图示及其尺寸要求 (尺寸单位:mm)
4.5 对试件施加接触荷载 (包含压头质量) 0.1kN±20N,加载速率为0.05kN/s,并记录接触荷载。实际施加的接触荷载应减去压条的质量。
4.6 在达到0.1kN的接触荷载后,立即以 0.5mm/min±0.05mm/min 速率进行垂直加载。当施加荷载突然下降,降至0.1kN以下时,停止试验。观察裂纹发展区域,如图 T 0747-2 所示,若裂纹发展超出了试件中线 ±15° 区域,则该试件数据无效。

图 T 0747-2 裂缝发展区域
5 数据处理
5.1 根据试件的荷载-变形曲线,确定zui大荷载和相应的变形量,分别精确至1N和0.01mm。按式 (T 0747-1) 计算断裂强度,精确至0.1。按式 (T 0747-2) 计算zui大拉应变,精确至0.1。
(T 0747-1)
式中:
σmax——断裂强度,MPa
Fmax——zui大荷载,N
D——试件直径,mm
t——试件厚度,mm
(T 0747-2)
式中:
εmax——zui大拉应变,%
lmax——zui大荷载相应的变形量,mm
h——试件高度,mm
5.2 按式 (T 0747-3) 计算试件的断裂韧性,精确至0.1。
(T 0747-3)
(T 0747-4)
式中:
KIC——断裂韧性,N/mm¹.⁵
Y₁——归一化模型的应力强度因子
r——试件半径,mm
a——试件的切缝长度,mm
5.3 一组试件,取各测定值的算术平均值作为试验结果,断裂韧性精确至 0.1N/mm¹.⁵。当一组试件的断裂韧性试验变异系数不满足要求时,可剔除与平均值偏差zui大值,再计算剩余测定值的变异系数。若剔除试件后有效试件少于4个,则应补充试验。
5.4 也可按本规程 T 0744 中5的方法计算断裂能和柔性指数。
6 允许误差
断裂韧性重复性试验的变异系数≤30%。
7 报告
7.1 试验项目名称和执行标准。
7.2 沥青混合料的类型、密度、zui大相对密度、空隙率。
7.3 接样日期、试件的厚度和半径。
7.4 试验日期,仪器设备的名称、型号及编号。
7.5 试验温度、加载速率。
7.6 断裂强度σmax、拉应变εmax的平均值和变异系数。
7.7 断裂韧性的平均值和变异系数。
7.8 其他需要说明的情况。

DTS-30/CTS-30 多功能路面材料动态测试系统是使用数字控制高性能伺服阀,并提供频率高达100Hz 准确加载波形的液压伺服试验系统。DTS-30/CTS-30多功能路面材料动态测试系统可以执行拉伸、压缩、动态加载,适合于测试各种不同材料,如沥青、土壤、非粘结角料、纤维和塑料。DTS-30/CTS-30 配置意大利matest-Pavetest 的 CDAS/CDAS2 数字式控制器,TestLab2 软件和全套测试附件,实现硬件和软件的很好结合。DTS-30/CTS-30 动态测试系统是一套紧凑型、全集成、用户和环境友好型的试验系统。64倍超采样率,数字式分辨率24位。成熟软件,具备70个以上的沥青混合料试验模板;可以在软件内进行温控编程,预先设置温控进程和变化,从而实现温度调整的自动化。可以编程控制加载,可以在软件内进行温控编程。具有模拟仿真功能,在操作者编程之后可预演试验过程,而不需要真实试样,确保操作者所编写的试验程序不会破坏有效试样和损坏设备。
产品特点
▍紧凑、坚固的加载架
▍占地面积小:90cmx135cm,包括液压动力单元和环境箱
▍反力架嵌入到环境箱体中
▍可移动式温控单元
▍全套配置适合于广泛的测试应用
▍数字液压伺服控制
▍标准配置为 4 轴控制和 16 通道数据采集系统(可选用高配 CDAS/CDAS2)


了解更多产品信息,获取产品资料,欢迎垂询TIPTOP卓致力天
服务热线 | 400-633-0508 邮箱:tiptop@tiptoptest.com