关键词:SBS | 改性胶粉沥青 | 车辙 | 水稳定性
我国每年都会产生巨量废旧轮胎,仅2016年我国废旧轮胎产生量就高达3亿条,而回收率仅为50%左右,造成了巨大的资源浪费。将废弃橡胶用于道路铺筑,不失为处理废弃轮胎的一个良策[1]。TerminalBlend(以下简称TB)胶粉沥青主要由30目或者更细的橡胶颗粒在沥青中发生脱硫反应并较快地分解、融合制备,制备的改性沥青正常环境下在储油罐中无需搅拌即可保持均匀分散。TB胶粉沥青具有存储时间长而不离析、颗粒分布均匀、级配适用范围广、单位时间沥青混合料产量高等优点。研究表明,TB胶粉沥青的耐久性能及抗基层反射裂缝能力强,但高温性能及水稳定性相对较差[2]。在我国高温多雨地区的道路上使用易发生车辙与水损害。而SBS是丁二烯与苯乙烯的共聚物,是一种国内外广泛使用的沥青改性剂,它特有的化学结构使得沥青具有很好的弹性恢复和低温抗裂性能。为了提高胶粉沥青混合料的高低温性能,笔者采用SBS对TB胶粉沥青进行复合改性,并探究了经SBS改性后的TB胶粉沥青及其混合料相关路用性能。
试验材料及性能
母液沥青
母液沥青为TB胶粉沥青,由Esso公司采用70号重交通石油沥青内掺20%胶粉生产制备。该胶粉沥青的延度(5℃)、针入度(25℃)、软化点分别为18.8cm、126.8(0.1mm)、50℃[3]。
SBS复合改性胶粉沥青的制备
采用湿法制备SBS复合改性胶粉沥青。将791-H线型SBS加入母液沥青中,在185℃的条件下,用高速剪切乳化机剪切30min左右,然后用强制搅拌机搅拌30min,制得SBS复合改性胶粉沥青试样。
混合料级配及油石比确定
混合料采用AC-13型。混合料集料采用玄武岩,根据先前工程案例经验,确定该次试验混合料的级配见表1,采用马歇尔方法确定混合料的zui佳油石比为5.4%。

性能要求
依据JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》(以下简称规范),改性类沥青及沥青混合料的有关技术要求见表2~4。



该研究拟将SBS复合改性胶粉沥青混合料用于夏炎热冬冷湿润区(1-3-1)及潮湿区(1-3-2),下文中混合料性能以此区对应的技术要求为标准进行比对。
SBS复合改性胶粉沥青及其混合料的性能
SBS复合改性胶粉沥青的黏滞性
对不同SBS掺量(0%~8%)的复合改性胶粉沥青进行针入度(25℃)试验,结果如图1所示。

从图1可以看出,母液沥青的针入度随SBS掺量的增多呈明显下降趋势。未掺SBS时,母液沥青的针入度为126.8,加入SBS后,母液沥青的针入度大幅度下降。在掺入3%SBS时,针入度达到74.7(0.1mm),满足规范中I-C类SBS改性沥青技术性能要求。当SBS掺量超过3%时,母液沥青的针入度随SBS掺量增加而减小的幅度降低,说明随SBS掺量的增加其对沥青针入度的改善效果降低。
由此可知,母液沥青中掺入SBS后,沥青的黏滞性随SBS掺量的增加而增加。当SBS掺量大于3%时,随SBS掺量的增加沥青黏滞性的增幅减缓。
SBS复合改性胶粉沥青的高温性能
软化点直接与路面高温流动变形相关联,是反映沥青高温性能的指标之一[4]。对不同SBS掺量的复合改性胶粉沥青进行软化点试验,结果如图2所示。

从图2可以看出,母液沥青中掺入SBS后,沥青的软化点随SBS掺量的增加总体上呈上升趋势。未掺SBS时,母液沥青的软化点为49.5℃,SBS掺量为3%时,软化点达到62.5℃,符合规范中zui严格的Ⅰ-D类SBS改性沥青技术性能要求(不小于60℃)。当SBS掺量大于3%时,沥青软化点增加幅度随SBS掺量增加明显降低。由上可知,当母液沥青中掺入SBS后,沥青的高温性能随SBS掺量的增加而明显增强。当SBS掺量大于3%时,沥青高温性能的增幅随SBS掺量的增加趋于平稳。
SBS复合改性胶粉沥青的低温性能
SBS复合改性胶粉沥青延度试验结果如图3所示。从图3可以看出,母液沥青中掺入SBS后,沥青的延度随SBS掺量的改变而有明显改变,总体呈上升趋势,即SBS复合改性胶粉沥青的低温性能有明显提升。

未掺SBS时母液沥青的延度为18.8cm,掺入SBS后,沥青延度有较明显提高。当SBS掺量为3%时,延度达到39.8cm,符合规范中I-C类SBS改性沥青技术性能要求(不小于30cm)。当SBS掺量大于3%时,沥青延度随SBS掺量增加变化不大。
SBS复合改性胶粉沥青混合料的高温抗车辙性能
对不同掺量的SBS复合改性胶粉沥青混合料进行了车辙试验,结果如图4所示。

从图4可以看出,在掺入SBS之前,母液沥青混合料的动稳定度只有470次/mm,远低于规范中的技术要求。掺入3%SBS的复合改性胶粉沥青混合料的动稳定度虽然未达到2400次/mm,但与母液沥青混合料相比,也提高了5.1倍。当掺入4%SBS后,复合改性胶粉沥青混合料的动稳定度达到5000次/mm以上,远超过规范中≥2400次/mm的要求,比母液沥青混合料提高了10.46倍。进一步比较发现,掺入4%SBS的混合料动稳定度远高于掺入3%SBS混合料的动稳定度,前者是后者的4.55倍。
综上可知,掺加SBS后,复合改性胶粉沥青混合料的高温性能达到了一个较高的水平,改善效果十分明显。相对而言,掺加4%的SBS对提高母液沥青混合料的高温稳定性效果更加显著。

SBS复合改性胶粉沥青混合料的水稳定性能
对不同SBS掺量的复合改性胶粉沥青混合料分别进行冻融劈裂试验,结果如图5所示。掺入3%或4%的SBS后,混合料冻融前劈裂强度分别提高了78%和81%,冻融后劈裂强度分别提高了113%和122%。说明掺入SBS后,沥青混合料强度大幅提高,但SBS掺量超过3%后变化幅度不大。掺入SBS后,沥青混合料的冻融劈裂强度比TSR总体呈上升趋势。母液沥青混合料TSR为0.764,低于规范中不小于0.85的要求。加入超过3%的SBS后,沥青混合料的TSR值上升至0.9以上,达到了较高水平。表明掺入SBS后,沥青混合料的水稳定性有所提高。但SBS掺量从3%提高到4%时,TSR仅仅从0.915提升到0.939,说明SBS掺量达到3%以后,沥青混合料的水稳定性提高效果微小。
结论
SBS复合改性胶粉沥青在SBS掺量为3%~4%时,黏滞性、高温性能及低温性能有较大提升,并且随掺量增da继续改善,但性能提高逐渐变缓。SBS掺量为4%时的沥青混合料高温性能和水稳定性要明显优于掺量为3%的沥青混合料。综合考虑夏炎热冬冷湿润区(1-3-1)及潮湿区(1-3-2)混合料路用性能的要求及经济因素,SBS推jian掺量为3.5%~4%。
参考文献:
[1]文顺.废胶粉改性沥青技术研究[J].市政技术,2011,29(1)134-136.
[2]熊伟,王宏,TB与SBS 复合改性沥青及其混合料性能研究[J].公路工程,2016,41(5):249-255.
[3]张健,王巍.PE改性胶粉沥青混合料性能研究[J].市政技术,2015.33(5):185-187.
[4]徐波,邹晓勇,顾一春.法赛对 SBS 改性沥青高低温性能的影响[J].河南科技大学学报(自然科学版),2014.35(5):57-60.
全文完 发布于《市政技术》2018年第6期。作者简介:张健,男,工程师,硕士,主要从事道桥工程设计和研究工作。
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