长期以来，沥青混合料设计多依赖马歇尔、Superpave 体积指标，体积合格不等于路用表现达标。高温车辙、早期疲劳开裂、再生料适配风险，很多病害根源，是缺少一套直接关联现场服役行为的力学评价手段。意大利 Matest‑Pavetest AMPT沥青混合料性能试验仪（B200），正是面向性能路面设计应运而生的试验载体，把路面长期服役的风险，提前在实验室量化评估出来。

意大利 Matest 拥有 40 余年土木工程材料测试装备研发制造经验，旗下 Pavetest 路面工程专项品牌，专注沥青材料领域高端测试设备研发，产品严格遵循欧美与国内道路行业规范，是全球路面性能设计时代的主流试验设备厂商。

AMPT 全称 Asphalt Mixture Performance Tester（初称 SPT 简单性能试验仪），源自美国 NCHRP 9‑19、9‑29 科研项目，是国际上沥青混合料性能评价的基准设备，完全符合AASHTO T400、T411、TP132、TP134、T378和TP107标准，并能执行多项试验，直接产出动态模量、流变次数、流变时间等核心参数，为沥青路面结构设计、混合料配方研发、长寿命路面研究提供关键试验数据。

不同于普通试验机，AMPT 整套体系面向“材料力学响应 — 路面实际病害”的对应关系，整机一体化伺服液压系统，将伺服加载、帕尔贴温控舱、静音空压机、CDAS2 数字控制器高度集成，无需额外搭建复杂外围配套，小空间实验室也可以完整搭建性能评价试验平台。

硬件亮点

1. 伺服液压加载系统

静态荷载 19kN，动态荷载 17kN，作动器行程 30mm；可输出正弦、半正弦等标准加载波形，适配动态模量、重复永久变形、直接拉伸疲劳 S‑VECD 损伤试验，加载控制精度高，波形失真小。

2. 帕尔贴 TE 温控环境舱

采用热电式制冷加热，温控区间‑10℃~70℃，升降温平稳，无传统机械制冷维护繁琐问题；试件置于密闭温控腔内部，试验全程温度稳定，规避温度波动带来的数据离散问题，可选水冷单元进一步提升高温工况效率。

3. 电磁感应式 LVDT 位移采集

磁性安装方式，拆装试件便捷；可直接采集芯样表面真实变形，消除试件端部约束干扰，提升动态模量、相位角测试准确度，平行试验重复性优异。

4. CDAS2 控制器 + TestLab 专业软件

8 通道高速同步采集，传感器自动识别；内置 AASHTO 全套 AMPT 标准试验模板，自动完成动态模量主曲线拟合、流变次数判定、S‑VECD 疲劳损伤曲线计算；支持自定义试验流程，可无人值守批量试验，试验报告可直接导出用于论文与检测归档。

试验功能

AMPT 面向沥青混合料性能评价，聚焦高温车辙、黏弹性、疲劳开裂、损伤演化，核心试验包含：

1. 动态模量试验：多温度‑多频率扫描，获取动态模量、相位角，构建模量主曲线，为路面结构设计提供关键输入参数，适配 JTG、AASHTO 相关规范。

2. 流变次数 / 流变时间试验：评价混合料高温永久变形能力，评估抗车辙性能，替代传统车辙试验，从力学机理层面预判高温病害风险。

3. S‑VECD 直接拉伸疲劳损伤试验：AASHTO TP107 标准方法，测定沥青混合料损伤演化曲线，评价混合料抗疲劳寿命，支撑长寿命沥青路面研究。

4. 拓展试验：间接拉伸模量、半圆弯曲 SCB、Overlay 反射裂缝、重复加载永久变形，实现混合料高温、疲劳、抗裂多维度评价，一台设备覆盖多项沥青混合料性能评价项目。

它适合谁？

1. 高等院校：道路工程方向硕博课题、长寿命路面、再生沥青、改性沥青相关科研教学

2. 科研院所：交通科研院、公路养护研究机构，混合料性能评价、地方规范编制、科研课题攻关

3. 企业研发：沥青材料企业、路桥建材企业，改性沥青、再生混合料、特种铺装材料配方研发验证

4. 适用材料：热拌沥青混合料、温拌沥青、再生 RAP 混合料、排水沥青、薄层铺装混合料

当沥青混合料设计从“体积指标合格”走向“性能导向”，试验设备不再只是输出一组组数字，而是要把实验室结果和路面现场病害建立可靠关联。Matest‑Pavetest AMPT 沥青混合料性能试验仪，以一体化硬件、低人为干扰的采集方案、完整的标准计算体系，把动态模量、永久变形、疲劳损伤这些关键参数可靠地拿到手，为配比优化、长寿命路面研究、新材料工程化应用提供坚实的试验底座。国内高校、科研院所已经落地应用，是新建、升级沥青混合料高性能实验室的优选设备。

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