JTG 3410-2025《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 2025年6月13日发布，2025年10月1日实施。替代JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。JTG 3410-2025适用于各等级公路工程中沥青及沥青混合料的试验。修订后的规程由35章构成，主要内容包括沥青试验和沥青混合料试验，共计130项试验方法，其中增补47项，修改50项，删除16项。
T 0715-2025 沥青混合料弯曲试验是量化沥青混合料抗弯拉和抗开裂能力的标准化方法。主要通过测量强度、应变和模量这三个关键参数，评价热拌沥青混合料（特别是用于路面中下面层的材料）在常温或低温条件下的抗弯拉性能。对于评估沥青路面的抗开裂性能，尤其是低温抗裂性，具有至关重要的意义，为路面材料设计、质量控制和性能预测提供了至关重要的科学依据。
T 0715-2025 沥青混合料弯曲试验
1 目的与适用范围
1.1 本方法适用于测定沥青混合料在规定温度和加载速率时弯曲破坏的弯拉强度和zui大变形。
1.2 本方法适用于评价沥青混合料低温弯拉性能时，标准试验温度为 -10℃±0.5℃，加载速率为 50mm/min±5mm/min；当用于评价沥青混合料常温弯拉性能时，标准试验温度为 15℃±0.5℃，加载速率为 50mm/mim±5mm/min。
2 仪具与材料
2.1 沥青混合料弯曲试验仪
2.1.1 加载装置：万能材料试验机或压力机，加载量程≥5kN。结构及尺寸如图 T 0715-1 所示。具有梁式支座，两个支座中心距 200mm，上压头位置居中，上压头及支座与试件接触部分为半径 10mm 的圆弧形钢棒；上压头与加载杆连接。加载速率可调。试验时，破坏荷载不超过量程的80%，从空载到加载过程中速率降低≤5%。
图 T 0715-1 加载装置 (尺寸单位：mm)
1-荷载传感器；2-加载杆；3-上压头；4-试件；5-LVDT传感器；6-LVDT支架；7-底座；8-支座；9-夹持器
2.1.2 环境箱：弯曲试验应在环境箱中进行，环境箱控温范围不小于 -20～30℃，控温精度 ±0.5℃。环境箱足够大，能够同时放置不少于3个试件进行保温。若环境箱太小，或为了加快保温速度，可配套使用外部恒温水槽进行试件保温。
2.1.3 数据采集系统：荷载传感器量程≥5kN，分辨率应≤10N，精度100N。跨中位移测量应采用LVDT位移传感器，量程不小于2mm，且有效量程应大于预计的zui大挠度的1.2倍；分辨率应≤0.001mm，精度±0.01mm。荷载、跨中位移采集频率≥500Hz。LVDT位移传感器为2个，如图 T 0715-1 所示，通过夹持器固定在加载杆上，底部支撑在固定在底座的支架上。LVDT位移传感器也可采用其他固定方式进行固定2.2 恒温水槽 (必要时)：用于试件保温，温度范围应满足试验要求，控温精度±0.5℃。当试验温度低于0℃时，恒温水槽可采用1:1的甲醇水溶液或防冻液作冷媒介质。恒温水槽中的液体应能循环回流。也可采用2.3中温控箱。
2.3 温控箱 (必要时)：用于试件空气保温，温度范围能满足试验要求，控温精度±1℃。
2.4 标准块：动态模量标称值为 3～14GPa。
注：标准样品应由专业单位生产、专业单位定值，稳定性试验不少于2年，应附相关定值证书。
2.5 游标卡尺：量程 0～200mm，精度 0.02mm。
2.6 温度计：分度值0.1℃。
2.7 其他：秒表、平板玻璃、橡胶手套等。
3 试验准备
3.1 数据采集系统shou次使用或使用中每年或每测试200次，进行一次标定。采用标准块进行标定，测定值与标准块标称值的弯曲模量相对误差不超过±3%。
3.2 新沥青混合料弯曲试验仪或每使用24个月，按如下方法检查弯曲试验一致性：
（1）选择不少于3台试验仪，宜包括不同厂家或不同型号的设备。
（2）采用90号 (或70号) 沥青AC-13混合料，目标空隙率为 4%±1%；由相同试验人员在同一个试验室用相同设备成型、切割不少于12块梁式试件。
（3）每台试验仪，随机选择4块试件，在-10℃、50mm/min±5mm/min 试验条件下，按本方法测定试件zui大破坏应变。
（4）若一台试验仪的平均zui大破坏应变与总体zui大破坏应变的差 ≤300με，则该试验仪检验通过。
3.3 根据试验員的和要求，确定试验温度和加载速率。
3.4 按如下要求成型沥青混合料试件：
（1）按 T 0740 拌制沥青混合料试样，或按 T 0701 从拌和楼取沥青混合料试样；试样室内短期老化后，按 T 0703轮碾法成型板块状试件，切割为满足表 T 0715-1 中尺寸要求的棱柱体小梁。
表 T 0715-1 弯曲试验小梁尺寸要求
| 公称zui大粒径(mm) | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) |
| ≤13.2 | 250±2 | 30±2.0 | 35±2.0 |
| 16、19 | 250±2 | 40±2.0 | 40±2.0 |
| 26.5 | 250±2 | 50±2.0 | 50±2.0 |
（2）在试件表面标记跨中及两支点断面位置，两支点距离满足 200mm±0.5mm，跨中距离两支点分别满足100mm±0.5mm；用卡尺量取试件的宽度、高度尺寸，当3个断面的相应尺寸之差超过 ±2mm 时，试件应作废。取3个断面尺寸平均值，宽度记为b，高度记为h，精确至0.1mm。
（3）根据混合料类型按本规程方法测量试件的密度、空隙率等各项指标，实测空隙率与设计空隙率之差超过±1%时，试件应作废。
（4）若试件制备后2d内不进行试验，在不高于15℃环境下避光保存，存放时间不宜超过14d，且不可堆叠。存放期间，试件应水平放置于表面平整的硬玻璃板 (或瓷砖) 上，防止试件发生变形。
（5）一组试验不少于4个有效试件。
3.5 按如下要求进行试件保温：
（1）将环境箱预先调温至试验温度 ±0.5℃。将试件放入环境箱中保温，保温时试件应放在支起的平板玻璃上，试件之间的距离应不小于10mm。试件恒温时间不少于4h，-10℃保温时不少于6h或恒温一夜。
（2）也可将试件置于已调整至试验温度±0.5℃的恒温水槽或温控箱中保温。保温时试件应放在支起的平板玻璃上，试件之间的距离应不小于10mm。试件浸水恒温时间 45min (断面50mm×50mm时为60min)；空气保温不少于4h；-10℃保温时恒温不少于6h或恒温一夜。
（3）稀释沥青混合料只能在环境箱或温控箱中空气保温。
4 弯曲试验方法与步骤
4.1 将试验机梁式试件支座准确安放好，测定支点间距为 200mm±0.5mm；上压头与两个支座保持平行，并与两个支点等距。
4.2 启动试验仪，输入试件信息，设置试验温度、加载速率。
4.3 将达到恒温的试件，立即对称安放在支座上，试件上下方向应与试件成型时方向一致。
4.4 按图 T 0715-1 固定LVDT位移传感器，将其测头支于支架上，调整传感器使有足够的有效测量量程。连接数据采集系统，各传感器调零。
4.5 启动试验仪加载装置，以 50mm/min±5mm/min 速率在试件跨中加载，直至试件破坏。采集、记录试件加载过程中的荷载、跨中挠度等数据。
5 数据处理
5.1 如图T0715-2所示，绘制荷载-跨中挠度曲线，并进行原点修正。
图 T 0715-2 弯曲试验荷载-跨中挠度曲线
5.2 根据原点修正后的曲线确定试件破坏时的荷载PB和跨中挠度d。
5.3 按式 (T 0715-1) 计算试件破坏时的弯拉强度RB，精确至0.01。
(T0715-1)
式中：
RB——试件破坏时的弯拉强度，MPa
b——试件的宽度，mm
h——试件的高度，mm
L——试件的跨径，mm
PB——试件破坏时的zui大荷载，N
5.4 按式 (T 0715-2) 计算试件zui大弯拉应变εB,精确至0.1。
(T0715-2)
式中：
εʙ——试件破坏时的zui大弯拉应变，με;
d——试件破坏时的跨中挠度，mm。
5.5 取一组实测值的算术平均值作为试验结果，弯拉强度精确至0.01MPa，zui大弯拉应变精确至1με。
5.6 若一组试件的zui大弯拉应变允许误差不满足要求，可剔除与平均值偏差zui大的测定值，再计算剩余测定值的允许误差。若剔除试件后有效试件少于3个，则应补充试验。
6 允许误差
沥青混合料zui大弯拉应变的重复性试验的允许误差为400με。
7 报告
7.1 试验项目名称和执行标准。
7.2 沥青混合料的类型。
7.3 接样日期、样品描述。
7.4 试验日期，仪器设备的名称、型号，试件尺寸及编号。
7.5 试验温度、加载速率及弯拉强度、zui大弯拉应变的试验结果。
7.6 其他需要说明的情况。
DTS-130 多功能路面材料动态测试系统是使用高性能数字控制伺服阀，并提供高达 100Hz 的准确加载波形的液压伺服系统。可以模拟出各种复杂的动态荷载条件，准确地测试路面材料在不同频率、不同强度荷载作用下的力学性能变化。DTS-130沥青混合料动态疲劳试验机是意大利matest-Pavetest 非常大的动态试验系统，系统具有兼容性与扩展性，可完成一系列标准的常规试验，可以实现拉伸、压缩、动态加载，可用于各种工程材料和大型沥青材料试样在非常低温度条件下的测试。通过该系统，操作人员可以深入了解沥青材料在低温下的脆性转变、抗裂性能等关键指标，从而为研发更加耐寒、耐用的路面材料提供科学依据。
DTS-130多功能路面材料动态测试系统，配置意大利matest-Pavetest 的 CDAS2 数字式控制器、TestLab2 软件和全系列的测试附件，实现硬件和软件的很好结合。CDAS 数字式控制器具备强大的数据处理与控制能力，能够实时监控和调整测试过程中的各项参数，确保测试结果的准确性与可靠性。TestLab 软件则为用户提供了直观、便捷的操作界面，操作人员可以通过软件轻松设置测试方案、采集和分析实验数据，大大提高了工作效率。同时，丰富的测试附件进一步拓展了系统的应用范围，使其能够满足不同类型路面材料测试的特殊需求。
产品特点
▍双向作动液压伺服，等面积低摩擦，长寿命轴承和密封件
▍温控单元可单独移动、单独升级
▍全套配置适合广泛的测试应用的全套夹具
▍数字液压伺服控制
▍4 轴控制和 16 通道 CDAS2 数据采集（可选用高配CDAS2）
了解更多产品信息，获取产品资料，欢迎垂询TIPTOP卓致力天
服务热线 | 400-633-0508 邮箱：tiptop@tiptoptest.com