2025年6月13日，交通运输部关于发布《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的公告（交通运输部公告2025年第27号）发布，发布《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG 3410-2025）（以下称作新标准），作为公路工程强制性行业标准，自2025年10月1日起施行。原《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）同时废止。

随着公路建设的发展，沥青及沥青混合料试验检测水平的提高，新试验方法的应用以及实践经验的积累，原规程需要修订完善。本次修订以近年来国内外研究成果和实践经验为依托，在广泛征求国内相关单位和专家意见的基础上，按继承与发展相结合的原则进行。修订后的《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG 3410-2025）由35章构成，主要内容包括沥青试验和沥青混合料试验，共计130项试验方法，其中增补47项，修改50项，删除16项。较原规程，本次主要修订内容有：

1、沥青试验

增补：沥青四组分(TLC/FID法)、磷酸成分、红外光谱、聚合物含量(电化学法)、旋转薄膜加热老化(MRTFOT法)旋转黏度(手持式旋转黏度计法)、黏聚性(测力延度仪法)、多重应力蠕变恢复(MSCR)、线性应变扫描性能(LAS)、开裂温度、沥青压缩厚度和聚合物分散性等12项沥青试验

增补：高温蒸馏、低温蒸发、旋转蒸发、渗透性、颗粒粒度分布、轮胎附着率等6项乳化沥青试验

增补：发泡性能1项泡沫沥青试验

删除：蒸馏、焦油酸含量、酚含量、萘含量(色谱柱法、抽滤法)、甲苯不溶物含量等6项煤沥青试验方法

删除：化学组分(三组分法)、断裂性能(直接拉伸法)、抗剥落剂性能评价及改性沥青用合成橡胶乳液等4项沥青试验方法

修改：沥青取样、试样准备、密度与相对密度、溶解度、含水率、灰分含量、蜡含量、压力加热老化、运动黏度、动力黏度、黏韧性、聚合物改性沥青离析、与粗集料的黏附性、脆点等14项沥青试验方法

修改：标准黏度、蒸馏等2项稀释沥青试验方法

修改：乳化沥青恩格拉黏度、赛波特重质油黏度、高温蒸发、筛上剩余量、微粒离子电荷、与粗集料的黏附性、与水泥拌和、破乳性能等8项试验方法

2、沥青混合料试验

增补：试样准备、密度(真空密封法)、动态模量(劈裂法)、疲劳(劈裂法)、裂纹扩展(半圆弯曲法、劈裂法)、重复压缩、单轴贯入强度、低温性能(半圆弯曲法、TSRST法)、水热敏感性、浸水膨胀、含水率(烘干法)、磨光性能、压实特性和拌和特性等16项沥青混合料试验。

增补：贯入度和流动性等2项浇注式沥青混合料试验

增补：养生初期磨耗损失1项稀浆混合料试验

增补：马歇尔、贯入强度、黏附性、黏聚性、单轴压缩、车辙等6项冷补沥青混合料试验

增补：平板冲击1项碎石封层沥青混合料试验

修改：取样、加速老化、制作(击实法、轮碾法及旋转压实法)、密度(表干法、水中重法、蜡封法)、理论最大相对密度、马歇尔稳定度、弯曲、劈裂、疲劳(四点弯曲法)、车辙、劈裂强度比、渗水、沥青含量和级配(抽提法)及飞散等18项试验

修改：稠度、湿轮磨耗、破乳时间、黏聚力、负荷轮黏砂、车辙、拌和、配伍性等级等8项稀浆混合料试验

删除：旋转压实和剪切性能、理论最大相对密度(溶剂法)、抗剪强度(三轴压缩法)、弯曲蠕变、沥青含量(射线法)及矿料级配检验等6项试验

3、增加剪切强度、拉拔强度等2项层间黏结性能试验

4、对本次修订未作实质性修改的1993年、2000年、2011年编写、修订的试验方法进行了局部文字性修改和有效性确认！

新版规程引入了诸如MSCR、LAS等国际前沿试验技术，从而更有效地评估沥青在高温和疲劳状态下的性能。旧版规程中的某些落后试验方法已被删除，同时加强了试验过程中的环保和安全保障措施。通过明确试验步骤、规范仪器操作，新版规程旨在提高试验结果的jing确度和可比性。随着JTG 3410-2025标准的发布实施，我国公路工程沥青检测技术已迈入jing准化、智能化、绿色化发展的新阶段。新版规程的颁布与执行，将对提升我国公路工程中沥青材料的质量把控水平产生积极推动作用，同时促进沥青及沥青混合料试验方法的规范化、科学化以及国际化发展。 新版规程推动技术革新与试验方法规范化，加强质量把控，影响公路工程实践，促进环保与安全。未来，我们期待与国内外同行进行更广泛的交流与合作，共同推动沥青检测技术的进步与发展。

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