“第十一届道路与机场工程研究青年论坛”于2022年11月27日圆满举办
“道路与机场工程研究青年论坛”由交通运输部公路科学研究院和同济大学等单位于 2014 年组织发起
已分别在同济大学、交通部公路科学研究院、哈尔滨工业大学、华南理工大学、长沙理工大学
东南大学、长安大学、重庆交通大学、北京工业大学、山东大学成功举办十届
第十一届论坛在四川成都召开，由西南交通大学、同济大学、交通运输部公路科学研究院联合主办
会议以“绿色、智能、融合、长寿”为主题，旨在进一步促进道路与机场工程领域的科技创新交流与成果应用推广
上海卓致力天科技发展有限公司（以下简称“TIPTOP卓致力天”）作为特别赞助单位
也出席了本届“第十一届道路与机场工程研究青年论坛”活动
TIPTOP卓致力天作为专业的道路与岩土试验检测设备品质供应商，多年来深耕于国内外先进的道路工程测试设备领域
并为用户提供专业完善的售前售后服务，这是TIPTOP卓致力天公司多次参与道路与机场工程研究青年论坛活动
在过往的数届活动中，都可以看到TIPTOP卓致力天公司活跃的身影！
在本届“第十一届道路与机场工程研究青年论坛”活动中，TIPTOP卓致力天公司技术总监张云崧先生作为代表，
在会议活动现场分享了关于“汉堡车辙仪纯正弦运动的重要性”的特别演讲内容，与大家分享了精彩的内容！
下面是张工在分享内容中提到的汉堡车辙仪的简要介绍
汉堡车辙仪可用于确定热拌沥青 (HMA) 抗车辙和水害的能力。意大利matest的“SmarTracker™” 型号的沥青混合料车辙实验仪符合并超过 EN 和 AASHTO
规范的要求。
采用智能设计，具有创新功能并考虑到用户的需求。
市场上比较通用的车辙仪，每个测试轮配备单独的伺服电机驱动，可在任何时候终止其中一个测试轮的运行，确保可以对每个试件进行单独的车辙分析。现在，您可以对两个测试轮进行湿式或干式试验，或者同时分别在干式和湿式条件下运行。
伺服电机采用正弦控制信号控制驱动测试轮，使得测试轮运动的位移-时间曲线完全满足EN和AASHTO规范的要求，以正弦曲线的方式对试件进行碾压，保证了轮迹的对称，确保了数据的准确。而市场上很多采用曲柄滑块驱动的车辙仪，都不能满足正弦碾压的要求，会造成较大的数据误差。
使用这种先进且用户友好的车辙实验仪确定蠕变斜率、剥离变形拐点和剥离斜率，以及动稳定度（中国规范）。
SmarTrackerTM 汉堡车辙仪是由意大利matest的研发工程师和来自美国和世界各地的非常有经验和声誉的行业专家、科研人员
联合开发的。
用途
沥青混合料车辙试验是用来测定热拌沥青混合料在一定荷载下的形
变敏感度，它是通过测量在设定的温度下加载轮反复碾
压试样一定次数而形成的车辙深度来实现的。汉堡车辙
仪可用于确定热拌沥青混合料（HMA）抗车辙能力。用
于沥青混合料车辙试验，在实验室模拟沥青路面高温
状态受荷载作用下的永久变形（车辙），属于现象学 /
经验法的试验方法。
产品特点
▍符合并超过 AASHTO 和 EN 标准，可用空气浴（干式）和水浴（湿式）对试件进行控温
▍每个测试轮由单独的伺服电机驱动，确保对每个试件进行单独的车辙分析
▍测试轮运行时的位移-时间曲线符合规范要求的正弦曲线。
▍无需提升组件，测试轮在试验结束后自动退回原点
▍坚固耐用，专门为环境严酷的建筑实验室设计
▍试模滑动定位机构，便于试模的安装和取出
▍全自动运行，任意一个测试轮达到目标深度或试验次数时，系统自动识别并停止试验
▍触摸屏控制器，用户界面友好，试验状态、数据管理和测试结果均可视化显示
▍两个测试轮均各配备了用于车辙测量的位移传感器
▍机械循环水浴，温度控制在±1℃以内
▍每次试验都可轻松地装载、卸载、排水和清洁
▍设计紧凑，维修方便，也适用于小型建筑实验室
▍装有保护罩，确保操作人员远离运动部件，并在进行试验过程中更好地保温
试验软件
▍用户友好的软件集成在基于 Windows 操作系统的内置
数字控制单元中
▍该软件可由操作人员根据 EN 和 AASHTO 规范以及个
人需求完全定制
▍自动计算剥离拐点 (AASHTO 规范 )
▍可以实时监控试验的执行和所有参数，例如水、空气温
度、试样温度、车辙深度。软件还可以将测试数据导出
为 Excel 兼容格式
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