PaveMLS的国际用户
本次培训由来自南非的南非工程院Johan Muller院士主讲，来自TIPTOP卓致力天及苏交科和东南大学交通学院共计二十余人参加了此次培训。

PaveMLS66足尺路面加速加载设备由PaveTesting-MLS设计生产。其采用的专利加载架循环加载模式及采用直线电机驱动加载轮的方式，使其加载速度可达22Km/h，可以在短时间内和可控条件下，用实际轮胎加载路面模拟路面经过几十年车辆的加载，测试道路各项指标。

PaveMLS66循环加载架结构

PaveMLS66采用的直线电机驱动加载轮的方式，没有传统驱动方法所需的复杂机械连接，如齿轮、链条或皮带，大大节约了设备的内部空间和体积重量，减少了设备传动部件的磨损、维护和保养，大大提高了设备的加载速度和降低运行成本。设备还可以通过遥控，靠自身的动力行驶和转向，从而进入测试路段或者开到运输车辆上。

PaveMLS66可以进行横向移动来模拟正常的行车轮迹，横向移动可以预设好大的横向距离是从中间线往两边各0.5米内的任意范围，可以编程横向移动的距离方式来模拟各种形式的行车轮迹，如正态分布。横向移动是自动控制的，也可以进行手动控制。

本次交货培训从设备的概述、组成、使用以及维护保养等方面对用户进行了细致地讲解和演示，使其对设备有了详细的了解和掌握，得到了用户的认可和一致好评。TIPTOP卓致力天总经理张玮先生对此次培训高度重视，同时在培训期间也得到了公司各部门的配合与支持，此次培训的圆满成功，无疑是全公司上下团结一心，所有人员奋力拼搏的成果！

Johan Muller院士在详细讲解演示设备的使用

路面的早期损坏、特殊地质地区路基病害、特殊地域条件下路用材料的耐久性问题等已成为制约交通基础设施建设的瓶颈问题，由此造成的经济损失和社会影响难以估量。加速加载试验能够在短期内模拟道路结构在荷载和外界环境影响下的耦合作用效果，解释沥青路面早期损坏机理、验证道路和机场道面工程中的新材料和新技术，是解决各类病害防治与控制问题的有效方法。加速加载试验作为一种先进的试验研究方法，已经被世界上多个国家广泛应用于路面设计、施工、运营、养护领域。与国外发达国家相比，我国开展加速加载试验研究的起步相对较晚，试验研究方法基本停留在参数试验水平的阶段；加速加载造价较高，修建困难，一定程度上制约了我国加速加载试验研究的开展，这与我国快速发展的公路交通建设与养护实际很不适应。然而，随着国内第三台足尺路面加速加载设备PaveMLS66的交货培训完成和投入使用，将会改变我国在路面的早期损坏、特殊地质地区路基病害、特殊地域条件下路用材料的耐久性问题的研究。

国内第三台足尺路面加速加载设备PaveMLS66交货培训圆满成功，代表着TIPTOP卓致力天强大的实力，预示着TIPTOP卓致力天更加辉煌的未来！

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