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连续式路面摩擦系数测试仪


品牌:  TIPTOP 卓致力天 
型号:  TP-CFT 
规范:  ASTM E670-09,JTG-E60-2008,JT/T778-2010
软件概述
◇ CFT连续式路面摩擦系数测试仪软件非常容易操作,支持触摸屏操作和多语言选择。CFT连续式摩擦系数测试仪针对道路和机场用户的不同需求,配备了不同版本的功能软件。软件在任何Windows系统中使用,可以联系卓致力天公司来获取最新的电脑配置要求。 ◇ 而针对中国用户,CFT连续式摩擦系数测试仪还可提供中文版软件,测试功能也完全跟随中国测试规范的要求,操作简单,符合中国测试标准和用户使用习惯,并可由触摸屏电脑控制,而不需要点击鼠。
产品介绍
General description

CFT背景介绍

◇  连续式摩擦系数测试仪——这里简称为CFT,是由英国PaveTesting公司设计,由卓致力天公司引进此技术并在国内生产!PaveTesting公司已经有在英国生产高质量的工程检测设备超过10年的历史了;PaveTesting公司强大的技术团队支持为其赢得了良好的声誉和客户满意度!

◇ 非常坚固的结构和非常创新的设计,连续式摩擦系数测试仪使得CFT连续式摩擦系数测试仪几乎在所有环境下都能很好的进行路面摩擦系数检测,可以满足现代高速公路和机场跑道摩擦系数检测的需要。

◇ 道路表面的破坏可能是由于车辆轮胎的滚动磨损和刹车制动引起的磨耗,或者是受污染物的侵蚀也就是路表面的水、雪、烂泥、冰或橡胶污染。CFT连续式摩擦系数测试仪除了满足各国公路检测标准,还是满足美国联邦航空管理局(FAA)国际民航组织(ICAO)和英国民用航空管理局(CAA)要求的摩擦系数测试和存储系统。

◇ CFT连续式摩擦系数测试仪标准配置配备了环境温度传感器和非接触式路面温度传感器,并提供可选择的洒水控制系统和可选购的自动提轮系统。

◇ CFT连续式摩擦系数测试仪测试的横向力摩擦系数已经和SCRIM横向力摩擦系数测试设备进行了相关性的比对。设备由一辆3轮的拖车通过拖钩和前面的牵引车连接,快速的进行路面摩擦系数测试。

◇ 可选择的洒水控制系统包括人工调节水流系统和自动调节水流系统两种方式,可以保持一定速度下恒定的水膜厚度。水箱尺寸可以在250升到8000升之间选择,取决于牵引车的性能参数。

◇ 主控制器采集的数据传输到副驾驶室安装的笔记本电脑上实时显示摩擦力图形数据、测试速度和距离信息。一个牢固的装有微软WindowsXP或Vista操作系统笔记本电脑系统用来显示和储存数据系统。

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满足标准 ASTM E670-09 操作环境条件
JTG-E60-2008 温度 – 牵引车内的部件 -10℃~+50℃
JT/T778-2010 温度 – 拖车上的部件 -30℃ ~ +60℃
湿度 95%(在15℃时)
拖车尺寸 工作电压
1553mm 拖车供电 9-36V直流(12V与24车载电源通用)
960mm
高度 570mm
电子组件
拖车运行重量包括质量块但不包括支撑轮 254kg 处理器 以太网接口,链接笔记本电脑便携式触摸屏笔记本电脑
安装了支撑轮后的重量分配 摩擦系数测试精度
左轮-位于标定高度位置 761N±5N 每次计算的路段长度不少于15m 平均摩擦系数值±0.01
右轮-位于标定高度位置 761N±5N 距离测量精度 ±0.1%加上轮胎磨耗
后轮 525N名义重量
轮胎 温度测量
摩擦系数专用测试轮 (特别光滑型) ASTM1551E 路面温度传感器 红外线传感器
距离测试轮 标准轮胎 空气温度传感器 PT100
温度测试精度 ±1%
轮胎压力
摩擦系数专用测试轮 0.7±0.035㎏/㎡ 洒水系统(选购件)
距离测试轮 2.1±0.137㎏/㎡ 洒水控制 自动和手动洒水系统可选
水箱形式 独立式、拖车式和洒水车式(可根据用户定制改装)
牵引速度
测试速度范围: 5~130km/h 提轮系统(选购件)
满足国际标准机场跑道测试速度: 65km/h和96km/h 提轮形式 自动或手动提轮模式可升级为车载系统
满足中国标准路面检测测试速度: 50km/h

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真三轴试验系统

真三轴试验系统是用于测试立方体或棱柱形试样的力学特性。立方体试样尺寸一般采用100x100x100mm,棱柱形式样尺寸采用75x75x150mm。也可定做其他尺寸的试样。提供试样制备组件。

通过一个观察窗可以看到三轴室中的试样,也可以看到PIV等其它测试装置。

本系统可以独立控制土样在三个方向上的正应力。通过对三个方向正应力的独立控制,真三轴试验可以实现更大范围的加载条件。真三轴系统有以下三种类型:

  • 应力控制,带柔性边界
  • 应变控制,带刚性边界
  • 混合边界

本系统包括一个三轴压力室、两对作动器(分别在竖向和水平方向)。这些作动器可以是液压型、气动型,也可以是电机型,每一边均处于对称位置,用于控制荷载和位移。取决于力控制还是位移控制。第三个轴方向由液体(水)以围压方式提供压力。

本系统可以应力控制和应变控制进行试验。它配备有荷载、位移和压力传感器,并可以获得局部应变位置和剪切带的展开。

试验中,试样上所有竖向应力和两个水平方向应力、液压力及孔隙水压力均连续记录下来,所有数据均可传输至PC,并用专用软件进行分析处理。

竖向和水平位移由安装在每个活塞杆上LVDT进行测试。此系统不但可以通过作动器施加静态荷载,还可以施加动态荷载,频率达5Hz。

土工真三轴试验一般有两种方式,早期传统的方式为伺服液压加载,最新方案则为更先进的伺服电机控制加载了。 与液压真三轴相比,Wille电机控制真三轴系统具有如下显著优势:

  • 高精度,位移控制分辨率高达0.0001mm,可严格按照用户要求精确施加各种荷载波形
  • 可利用两种闭环控制模式(荷载和位移),实现最佳控制精度
  • 低噪声
  • 无需维护,而液压系统每年投需要进行维护(更换液压油及清洁油管和接头等)
  • 无需制冷,而液压系统需要连续不断的自来水或空气对液压泵进行冷却
  • 节能效率最优(可节电约90%)
  • 最大限度保护操作者安全
拖车底盘 ◇  拖车式落锤式弯沉仪的承载拖车采用德国进口底盘,结构坚固稳定; ◇  采用惯性机械制动系统和橡胶 […]
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